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員林市區鐵路高架化計畫（簡稱員林鐵路高架化），計畫範圍彰化縣員林鎮北勢路平交道北方約930公尺至員林大排北方約100公尺，全長3.98公里的鐵路改為高架化。工期共計84個月，預計2013年10月完工，2014年12月通車啟用，2016年1月全部完成。預計2013年10月11日：員林鐵路高架化高架橋工程完工。預計2015年10月19日：員林鐵路高架化高架車站完工。員林市區鐵路高架化計畫耗費將近58億
興建起源[編輯]
莒光路橋歷經彰化縣三任縣長阮剛猛、翁金珠、卓伯源提出這項工程方案，同時這項方案期間，經歷前後六任行政院長，經過與中央請求協調下，最後確認2007年9月1日動工。
員林市區發展因縱貫鐵路阻隔而受到限制（東西區發展不平衡，西區目前發展遲緩）。
平交道常產生交通上瓶頸，造成民眾不便。
平交道容量不敷現有交通需求，易發生事故。
突破建設之瓶頸。
工程內容項目說明[編輯]主要項目[編輯]
臨時月台工程。興建北勢路平交道北方約930公尺至員林大排北方約100公尺，全長3.98公里進行現有平面鐵道移成高架鐵道，至少距離地面4.6公尺。
員林車站高架化，並設二座島式月台及四股鐵道於高架橋上。
臨時軌道及月台之架設，維持鐵路正常營運。
車站大樓及辦公大樓之興建，以及車站周邊之綠化工程。
開辦年份 開辦理之項目
2007年 都市計畫變更、土地徵收及撥用
地上物查估及補償費發放、用地之取得
興建站區臨時月台及月台天橋
2008年 都市計畫變更、土地徵收及撥用
地上物查估及補償費發放、用地之取得
興建臨時軌道路基工程施工中（2008/10/13）
高架工程細部設計作業目前公告招標中
2009年 2009/10月底臨時軌道路基工程完工。
2009/11月完成西正線（北上方向）臨時軌切換作業。
完成高架工程細部設計作業。
2010年 臨時軌東正線（南下方向）鋪設完成並進行切換作業(2010/01/13)
員林車站高架及高架主體橋墩工程招標中(2010/05)
鐵路高架主體工程監造標案招標中，預計07/13開標(2010/05/27)
高架主體橋墩工程已開標，由上市公司根基營造以約金額18億9500萬元得標，工期自開工日開始起1201天(2010/06/08)
2011年 員林車站主體高架工程及機電工程由新亞建設開發股份得標，工程金額1,168,000,000(2011/06/02)
員林車站舊站體(月台、軌道)拆除工程動工(2011/08)
員林車站舊站體(月台、軌道)拆除工程完成，僅剩舊站體和連接月台的人行天橋(2011/09)
新高架化車站站體基樁施工進行中(2011/09~)
計畫效益[編輯]
員林火車站消除員林市區3處平交道（北勢、靜修、惠來）、5處地下道（雙平、民生、南昌、惠民、溝皂）及1處立體交叉路口（員林陸橋，俗稱莒光路橋），改善交通堵塞和交通事故。
消除兩側地區的阻礙，均衡都市發展。
工程完成後，原有空間可闢成停車場，以及綠地來美化市容。
擬定員林車站周圍附近區域都市更新計畫，提升商業、交通和生活居住品質。
工程現況[編輯]先期工程已於2007/09/01日開工，項目包括臨時站體、月台、天橋及臨時軌道工程。
先期工程員林站區臨時軌道、月台及天橋土建工程於2008/05/20完工，於2008/12/11號完成驗收，目前將進行月台及天橋建物美化工程。
先期工程整體路線臨時軌地基工程和臨時站區電纜鋼架架設於2008/10/21開工，並於2009/11月11日進行第一階段臨西正線切換，2010/01月13日進行第二階段切換。
鐵路廊帶都市計畫變更作業已完成，並於2008/05月底完成臨時軌用地取得及拆遷補償作業。
鐵路高架橋主體工程於2010年7月開始施工，目前正全力進行高架橋墩和基樁工程。目前進度：78.59 % (至101.09.30止)
員林高架車站主體工程於2011/04發佈工程招標。
員林高架車站及機電工程於2011/6/18開工。
相關條目[編輯]鐵路高架化
新聞連結[編輯]員林鐵路高架化配合款 卓伯源忍痛承諾負擔
彰化縣啟動員林鐵路高架化工程 101年通車
員林市區鐵路高架 經建會通過
員林鐵路高架化縣府願金授；翁金珠強調 逐年編列十億配合 趕在100年前完成
興建起源[編輯]
莒光路橋歷經彰化縣三任縣長阮剛猛、翁金珠、卓伯源提出這項工程方案，同時這項方案期間，經歷前後六任行政院長，經過與中央請求協調下，最後確認2007年9月1日動工。
員林市區發展因縱貫鐵路阻隔而受到限制（東西區發展不平衡，西區目前發展遲緩）。
平交道常產生交通上瓶頸，造成民眾不便。
平交道容量不敷現有交通需求，易發生事故。
突破建設之瓶頸。
工程內容項目說明[編輯]主要項目[編輯]
臨時月台工程。興建北勢路平交道北方約930公尺至員林大排北方約100公尺，全長3.98公里進行現有平面鐵道移成高架鐵道，至少距離地面4.6公尺。
員林車站高架化，並設二座島式月台及四股鐵道於高架橋上。
臨時軌道及月台之架設，維持鐵路正常營運。
車站大樓及辦公大樓之興建，以及車站周邊之綠化工程。
開辦年份 開辦理之項目
2007年 都市計畫變更、土地徵收及撥用
地上物查估及補償費發放、用地之取得
興建站區臨時月台及月台天橋
2008年 都市計畫變更、土地徵收及撥用
地上物查估及補償費發放、用地之取得
興建臨時軌道路基工程施工中（2008/10/13）
高架工程細部設計作業目前公告招標中
2009年 2009/10月底臨時軌道路基工程完工。
2009/11月完成西正線（北上方向）臨時軌切換作業。
完成高架工程細部設計作業。
2010年 臨時軌東正線（南下方向）鋪設完成並進行切換作業(2010/01/13)
員林車站高架及高架主體橋墩工程招標中(2010/05)
鐵路高架主體工程監造標案招標中，預計07/13開標(2010/05/27)
高架主體橋墩工程已開標，由上市公司根基營造以約金額18億9500萬元得標，工期自開工日開始起1201天(2010/06/08)
2011年 員林車站主體高架工程及機電工程由新亞建設開發股份得標，工程金額1,168,000,000(2011/06/02)
員林車站舊站體(月台、軌道)拆除工程動工(2011/08)
員林車站舊站體(月台、軌道)拆除工程完成，僅剩舊站體和連接月台的人行天橋(2011/09)
新高架化車站站體基樁施工進行中(2011/09~)
計畫效益[編輯]
員林火車站消除員林市區3處平交道（北勢、靜修、惠來）、5處地下道（雙平、民生、南昌、惠民、溝皂）及1處立體交叉路口（員林陸橋，俗稱莒光路橋），改善交通堵塞和交通事故。
消除兩側地區的阻礙，均衡都市發展。
工程完成後，原有空間可闢成停車場，以及綠地來美化市容。
擬定員林車站周圍附近區域都市更新計畫，提升商業、交通和生活居住品質。
工程現況[編輯]先期工程已於2007/09/01日開工，項目包括臨時站體、月台、天橋及臨時軌道工程。
先期工程員林站區臨時軌道、月台及天橋土建工程於2008/05/20完工，於2008/12/11號完成驗收，目前將進行月台及天橋建物美化工程。
先期工程整體路線臨時軌地基工程和臨時站區電纜鋼架架設於2008/10/21開工，並於2009/11月11日進行第一階段臨西正線切換，2010/01月13日進行第二階段切換。
鐵路廊帶都市計畫變更作業已完成，並於2008/05月底完成臨時軌用地取得及拆遷補償作業。
鐵路高架橋主體工程於2010年7月開始施工，目前正全力進行高架橋墩和基樁工程。目前進度：78.59 % (至101.09.30止)
員林高架車站主體工程於2011/04發佈工程招標。
員林高架車站及機電工程於2011/6/18開工。
相關條目[編輯]鐵路高架化
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